Яузские мосты Москвы в конце 1920-х – начале 1930-х годов

Источник https://dzen.ru/a/YfxIKpOpUg-U_ceC

На днях Электронекрасовка выложила сканы папки-альбома под названием “Архитектура Москворецких и Яузских мостов”. На уникальных снимках запечатлены московские мосты до выполнения работ по реконструкции и спрямления русла Яузы. Фотографии представлены в хаотичном порядке и большинство из них не подписаны.

Решил разобрать все по порядку и представляю вашему вниманию подборку Яузских мостов. Двигаться мы будем по течению Яузы, начиная от Глебовского моста, соединяющего нынешние Олений и Богородский валы.

Небольшой экскурс в историю. В дореволюционной Москве над Москвой-рекой было 14 мостов, над Яузой 17 мостов, над водоотводным каналом 6 мостов.

Реконструкция Яузы началась в 1935 году. Русло расширяли до 25 метров. Для превращения Яузы в судоходную реку в 1940 году был построен шлюз и плотина – Сыромятнический гидроузел.

Желающие ознакомиться со всем альбомом смогут найти ссылку в конце публикации.

Давайте посмотрим как до начала реконструкции выглядели 14 мостов над Яузой, обнаруженные в альбоме.

1. Глебовский мост. Соединяет Олений и Богородский валы. До начала 1980-х оставался деревянным, когда был заменен на существующий.

Старый Глебовский мост до реконструкции. Вид с правого берега в сторону Богородского

Реконструированный Глебовский мост. Вид с правого берега в сторону Богородского

Реконструированный Глебовский мост. Вид в сторону Оленьего вала

Реконструированный Глебовский мост. Вид в сторону Богродоского вала

2. Матросский мост – просуществовал с 1906 по 1956 годы, когда на его месте был построен существующий.

Вид с левого берега в сторону Сокольников

Вид с правого берега в сторону Преображенского.

Вид с правого берега в сторону Преображенского

Вид с левого берега в сторону Глебовского моста

3. Покровский мост – просуществовал до 1954 года. На его месте был построен нынешний Электрозаводский мост.

Вид с правого берега в сторону Введенской площади

Вид с левого берега в сторону Бакунинской улицы

Вид с левого берега в сторону Матросского моста

4. Госпитальный мост – просущестовал в таком виде до 1941 года, когда был заменен на современный. Соединяет Госпитальную улицу и Госпитальный переулок.

Вид с левого берега. В центре кадра виднеется храм Великомученицы Ирины в Покровском

Вид с левого берега в сторону Покровского моста

5. Дворцовый мост – построен в конце XVIII века. В 1940 году стал называться Лефортовским после реконструкции. Является самым старым в Москве действующим мостом через Яузу (в части опорных конструкций). Соединяет улицы Радио и Красноказарменную.

Вид с левого берега в сторону Лефортовского дворца

Вид с левого берега в сторону улицы Радио

Ремонтные работы на мосту

Вид с левого берега в сторону улицы Радио

6. Мост у парка имени 1 мая (бывший парк усадьбы Салтыковых). Соединял парк набережной Разумовского (нынешняя набережная Академика Туполева) чуть южнее примыкания современного Елизаветинского переулка к набережной. На плане 1951 года Мосгоргеотреста этот мост уже отсутствует. Сейчас на этом месте нет моста.

Вид с правого берега в сторону парка

Вид с левого берега в сторону Московского газового завода

Вид с левого берега в сторону усадьбы Разумовского

7. Таможенный мост – просуществовал как деревянный до 1939 года, когда на его месте был построен существующий ныне мост. Соединяет Сыромятническую и Золоторожскую набережные.

Таможенный мост до ремонта

Таможенный мост в процессе ремонта

Вид с левого берега в сторону Нижней Сыромятнической улицы

После ремонта

8. Костомаровский мост – арочный кирпичный мост просуществовал до 1941 года, когда на его месте был выстроен ныне существующий. Соединяет Костомаровский переулок и Андроньевскую площадь.

Вид с левого берега на Андрониковы монастырь и виадук

9. Полуярославский мост – соединял Николоямской и Полуярославский переулки. Вероятно был разобран к 1941 году. Сейчас на этом месте нет моста.

Вид с левого берега в сторону Полуярославского переулка

Вид с левого берега в сторону Полуярославского переулка

10. Высокий (Высокояузский) мост- был построен еще в конце XIX века. При реконструкции яузских набережных в 1930-х годах были сооружены ещё два пролёта для проезда по набережным. Просуществовал до 1962 года, когда был заменен на ныне существующий.

Вид на север

Ремонт моста

Вид с левого берега на северо-восток

11. Тессинский мост – был построен в 1887 году. Разобран до 1937 года. Соединял Тессинский и Бердников переулки. Нынешний пешеходный Тессинский мост построен чуть ниже по течению

Вид с левого берега на северо-восток

Вид с левого берега в сторону церкви Живоначальной Троицы в Серебренниках

12. Металлический Яузский мост – просуществовал до 1940 года, когда на его месте был построен существующий Астаховский мост. По мосту проходит Яузская улица

Вид с левого берега на северо-запад, на Кошели

Вид с левого берега на северо-восток

13. Пешеходный мост между Астаховским и Малым Устьинским мостами – был разобран в 1930-е годы при реконструкции Яузы с устройством набережных.

Вид с левого берега на север

14. Малый Устьинский мост – просуществовал до 1938 года, когда был заменен на существующий.

Вид с левого берега на запад. За мостом виден храм Николая Заяицкого

Вид с левого берега в сторону Кремля

Вид с левого берега – справа старый Малый Устьинский мост, слева старый Большой Устьинский мост, построенный в 1881 году

Обещанная ссылка на весь альбом-папку https://electro.nekrasovka.ru/books/6177474